比港可能再次成為生命線?希臘人:歐洲見死不救,中國給予幫助

2019-11-13 15:53:00 | 來源: | 參與: 0 | 作者:本站原創

  

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  比雷埃夫斯港

  比雷埃夫斯港有著“歐洲南大門”之稱,是希臘最大的港口,也是地中海第一大港。在比雷埃夫斯港的碼頭上,每日都呈現出一片繁忙景象,巨型橋吊裝卸著大批集裝箱,一輛輛貨車往來穿梭,滿載貨物的中歐陸海快線列車緩緩駛入。

  與之鮮明對比的是十一年前比雷埃夫斯港的蕭條景象,當時希臘遭受經濟危機的重創,比雷埃夫斯港虧損1300萬歐元,碼頭設施陳舊,工人時常罷工,場地非常空曠,因為沒有多少集裝箱運作。這座港口曾一度陷入經營困境,管理和發展舉步維艱。

  比雷埃夫斯港連接歐洲內陸的區位優勢一直存在,但十幾年前由于歐洲經濟危機,西方國家認為希臘沒有投資價值,就是在這生死存亡之際,中國企業大膽向希臘基礎設施領域投資,中遠海運選擇了比雷埃夫斯港。

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  中遠海運chuan

  2008年,中遠海運獲得比港2號、3號集裝箱碼頭35年特許經營權。自此開始比港情況開始好轉,2011年、2012年兩年,比港更是連續奪得全球前100大集裝箱港口的吞吐量增長率冠軍。2016年,中遠海運正式成為比港港務局控股股東并接管運營工作。

  中遠海運作為全球集裝箱運營領域的領軍企業,為比雷埃夫斯港帶來了投資、設備、專業技術等,比港也從設備缺乏保養、工人無法工作、船舶壓港嚴重的境況,成為地中海地區最大港口和全球發展最快的集裝箱碼頭之一。

  2009年比港碼頭的集裝箱吞吐量只有88萬箱,而今年則有望達到580萬箱。希臘是個閉塞的地區,但今年7月1日,比港卻被羅的海交易所定義為全世界前十的中轉樞紐港,全球排名從2010年的92位提升到今年的28位。

  

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